Den nya svenska modellen är att snabbast i Europa avveckla den gamla välfärdsstatliga samhällsplaneringen. Således framhåller EU nu den sönderfallande svenska järnvägen som föredöme för resten av unionen. En krönika i Folket i Bild/Kulturfront 6-7/2013. Läs mer »
Kategoriarkiv: Offentlig sektor
Kapitalet kalasar på det allmänna
Vattenfalls VD sprätte iväg 97 miljarder på elbolaget Nuon. Affären har kritiserats av socialdemokraternas ledning och kommenterats på Dagens Nyheters ledarsida. Peter Wolodarski drar slutsatsen att politiker inte ska lägga sig i affärerna på marknaden. Men hur är det med de starka, privata ägare han efterlyser? För det första äger de inte särskilt mycket av de kapital de disponerar. För det andra finns inte mycket som tyder på att de skulle vara sämre på att slösa med samhällets tillgångar. En analys i Aftonbladet 28 april 2013. Läs mer »
Planhushållning? Ja!
Marknadslösningar passar infrastruktur och andra handfasta branscher men inte ”mjuka” verksamheter som vård och skola. Så lyder ett vanligt argument. Det tar bara hänsyn till vad som produceras, inte villkoren för de anställda. Det avslöjar också en okunskap om konkurrensutsättningens följder inom till exempel järnvägen. Ledare i Clarté 1/2013. Läs mer »
Nyliberalismen var gammal för hundra år sedan
Kritiker av välfärdskapitalismens avvecklare kallas ofta nostalgiker. Men vilka är de verkliga bakåtsträvarna? En notis i Aftonbladet 5 april 2013. Läs mer »
Ingen slut på tågkaoset i sikte
Regeringens kungör en ”historisk satsning” på järnvägen. Vid närmare betraktande är summorna inte så imponerande – och en stor del slukas av omkostnader för konkurrensutsättningen av trafik och underhåll. 2012 års pengar till banunderhållet tog slut redan i höstas. Ett efterord till pocketutgåvan av min bok Det stora tågrånet. Också publicerat i Clarté nr 4/2012. Läs mer »
Välfärdsslakt på export
”Den svenska modellen” har fått en ny innebörd. Nu handlar det om att snabbare än andra avveckla välfärdsstaten, Almega, Friskolornas Riksförbund, Riskkapitalföreningen och andra intressenter ordnade nyligen konferens i ämnet. Jag var där och lyssnade. En notis i Aftonbladet 8 december 2012. Läs mer »
Fuskjobb följer med vinstjäktet
Dagens Nyheters ledarsida den 21 oktober är intressant läsning. Chefredaktören Peter Wolodarski argumenterar mot sig själv. I en signerad artikel kritiserar han kravet på vinstförbud inom välfärden, i en ledare blottlägger han problemet med de marknadsmekanismer som introducerats i den offentliga sektorn: med materiella belöningar knutna till ett fåtal snäva kvalitetsmått utarmas verksamheten. En notis i Aftonbladet 28 oktober 2012. Läs mer »
Chockrean
S-ledaren Stefan Löfven vill inte ha något stopp för profiterandet på välfärdstjänsterna. Bättre insyn och strikta kvalitetskrav ska dämpa vinstjäktet. Men hur gick det när detaljerade kapitaltäckningskrav skulle säkra världens banksystem mot allvarliga kriser? Så länge de underliggande drivkrafterna lämnas orörda blir löften om regler och kontroller bara lugnande medel för den allmänna opinionen. En artikel i Aftonbladet 25 oktober 2012. Läs mer »
Hjulet och rälen
Järnvägen kräver planhushållning i någon form. Men som första land i Europa har Sverige återvänt till 1800-talets marknadskaos på spåren. Byråkratin minskade inte. Den mer än fördubblades. En krönika i Spårfel från Seko Stockholm, nr 2/2012. Läs mer »
Staten och kapitalet på samma spår
Regeringen lovar nya miljarder till järnvägen. Men de extra anslag som Trafikverket redan fått för i år och nästa år har ingen inom banunderhållet sett till. Beställningsvolymerna är desamma som förut. Pengarna går till de stigande omkostnaderna för marknadskaoset på spåren. Varför försöker de politiskt ansvariga återuppliva en ordning som var förlegad redan på 1800-talet? Starka intressen bär upp den systematiska dumheten. En artikel i Aftonbladet 10 september 2012. Läs mer »