Category Archives: Privatisering

Luleå central 2

Ingen slut på tågkaoset i sikte

Regeringens kungör en ”historisk satsning” på järnvägen. Vid närmare betraktande är summorna inte så imponerande – och en stor del slukas av omkostnader för konkurrensutsättningen av trafik och underhåll. 2012 års pengar till banunderhållet tog slut redan i höstas. Ett  efterord till pocketutgåvan av min bok Det stora tågrånet. Också publicerat i Clarté nr 4/2012. Läs mer »

Välfärdsslakt på export

”Den svenska modellen” har fått en ny innebörd. Nu handlar det om att snabbare än andra avveckla välfärdsstaten, Almega, Friskolornas Riksförbund, Riskkapitalföreningen och andra intressenter ordnade nyligen konferens i ämnet. Jag var där och lyssnade. En notis i Aftonbladet 8 december 2012. Läs mer »

Fuskjobb följer med vinstjäktet

Dagens Nyheters ledarsida den 21 oktober är intressant läsning. Chefredaktören Peter Wolodarski argumenterar mot sig själv. I en signerad artikel kritiserar han kravet på vinstförbud inom välfärden, i en ledare blottlägger han problemet med de marknadsmekanismer som introducerats i den offentliga sektorn: med materiella belöningar knutna till ett fåtal snäva kvalitetsmått utarmas verksamheten. En notis i Aftonbladet 28 oktober 2012. Läs mer »

Midsommar

Chockrean

S-ledaren Stefan Löfven vill inte ha något stopp för profiterandet på välfärdstjänsterna. Bättre insyn och strikta kvalitetskrav ska dämpa vinstjäktet. Men hur gick det när detaljerade kapitaltäckningskrav skulle säkra världens banksystem mot allvarliga kriser? Så länge de underliggande drivkrafterna lämnas orörda blir löften om regler och kontroller bara lugnande medel för den allmänna opinionen. En artikel i Aftonbladet 25 oktober 2012. Läs mer »

X2000

Staten och kapitalet på samma spår

Regeringen lovar nya miljarder till järnvägen. Men de extra anslag som Trafikverket redan fått för i år och nästa år har ingen inom banunderhållet sett till. Beställningsvolymerna är desamma som förut. Pengarna går till de stigande omkostnaderna för marknadskaoset på spåren. Varför försöker de politiskt ansvariga återuppliva en ordning som var förlegad redan på 1800-talet? Starka intressen bär upp den systematiska dumheten. En artikel i Aftonbladet 10 september 2012. Läs mer »

Seko-klubben vid ISS Trafficare agerar

SJ fuskar med källsorteringen

SJ lanserar sig som ett grönt företag. Till konceptet hör att källsortera soporna från tågresorna. Men allt hamnar till sist i samma binge. Desto ivrigare är bolaget att källsortera sin personal. Äldre och fackligt aktiva städare rensas ut. SJ:s nye styrelseordförande Jan Sundling har lanserat ett nytt motto för företaget: People, Planet, Profit. En artikel i Aftonbladet 1 augusti 2012. Läs mer »

Livsfarliga persontåg – en affärshemlighet

Veolia och andra tågoperatörer låter lok och vagnar med körförbud sättas i trafik. Det utsätter resenärerna för livsfara. Men anställda vid Euromaints verkstad i Malmö vågar inte larma av rädsla för att förlora jobbet, Offentlighetsprincipen försvann med konkurrensutsättningen av järnvägen. En notis i Aftonbladet 20 juni 2012. Läs mer »

Skenande kostnader

Regeringen och Trafikverkets chef Gunnar Malm varnar för en återreglering av banunderhållet inom järnvägen. Konkurrensen har höjt produktiviteten, hävdar de. Men då räknar de inte med brant stigande administrativa kostnader för att hålla marknadsmekanismen igång. En notis i Aftonbladet 9 juni 2012. Läs mer »

Sida 4 av 6« Första...23456