Två tåg har på kort tid spårat ur i Stockholmstrakten. Endast till följd av lyckliga omständigheter har inga människoliv gått till spillo. Banarbetare vittnar om ruttna sliprar, lösa fästen och rost och sprickor i rälsen. Men 700 banarbetare har förlorat jobbet eller varslats om uppsägning det senaste året, och de som är kvar har svårt att göra sitt jobb. Konsulter och upphandlingsbyråkrater slukar alltmer av anslagen till banunderhållet. Men Trafikverket och regeringen försvarar konkurrensutsättningen av järnvägen och Socialdemokraterna krumbuktar sig. En längre analys i Aftonbladet 20 januari 2014. Läs mer »
Etikettarkiv: Balfour Beatty
Ingen slut på tågkaoset i sikte
Regeringens kungör en ”historisk satsning” på järnvägen. Vid närmare betraktande är summorna inte så imponerande – och en stor del slukas av omkostnader för konkurrensutsättningen av trafik och underhåll. 2012 års pengar till banunderhållet tog slut redan i höstas. Ett efterord till pocketutgåvan av min bok Det stora tågrånet. Också publicerat i Clarté nr 4/2012. Läs mer »
Staten och kapitalet på samma spår
Regeringen lovar nya miljarder till järnvägen. Men de extra anslag som Trafikverket redan fått för i år och nästa år har ingen inom banunderhållet sett till. Beställningsvolymerna är desamma som förut. Pengarna går till de stigande omkostnaderna för marknadskaoset på spåren. Varför försöker de politiskt ansvariga återuppliva en ordning som var förlegad redan på 1800-talet? Starka intressen bär upp den systematiska dumheten. En artikel i Aftonbladet 10 september 2012. Läs mer »
Trafikverket bjuder på gratislunch
Engelska storkoncernen Balfour Beatty får 125 miljoner kronor av Trafikverket – för ingenting. Ännu ett exempel på den kostnadseffektivitet konkurrensutsättningen av järnvägesunderhållet fört med sig. En notis i Aftonbladet 27 november 2011. Läs mer »