I Norge gör sig världskoncernen ISS av med personal som inte klarar de nya kraven på hotellen: städa 24 rum per dag i stället för som tidigare 15-16. I Sverige lyckades ISS och dess ägare, amerikanska Goldman Sachs och Wallenbergarnas EQT, inte få erforderlig lönsamhet ur sitt kontrakt med SJ. Det statliga aktiebolaget tar därför över städningen i egen regi. Men personalen får inte följa med – trots att många en gång började som städare hos Statens Järnvägar. En notis i Clarté nr 4/2011. Läs mer »
Årsarkiv: 2011
Trafikverket bjuder på gratislunch
Engelska storkoncernen Balfour Beatty får 125 miljoner kronor av Trafikverket – för ingenting. Ännu ett exempel på den kostnadseffektivitet konkurrensutsättningen av järnvägesunderhållet fört med sig. En notis i Aftonbladet 27 november 2011. Läs mer »
Vanvård på sjukhem och banvallar
Vanvården av gamla och sjuka på privata sjukhem har väckt berättigad indignation. Politikerna diskuterar nya skatteregler för riskkapitalbolagen. En icke oviktig fråga, men det avgörande problemet är något annat: hur marknadsmekanismer bryter ner allmännyttan i tidigare offentligt drivna inrättningar. Inom järnvägen dominerar ännu statliga bolag. Men de skadliga effekterna av konkurrensutsättningen är lika påtagliga. En artikel i Aftonbladet 23 november 2011. Läs mer »
Smutsiga affärer på spåren
Skitigt på tåget? Det är inte städarnas fel. I anbudskonkurrensen pressas inte bara löner och arbetsvillkor ner. Möjligheten att göra ett bra jobb stängs. Fuskjobb tränger undan yrkeskunnandet. Och nu riskerar städare som jobbat på tågen i 20-30 år att få sparken. SJ återupptar städningen i egen regi i Stockholm, Göteborg och Malmö – men vägrar att återanställa personal som utlämnades till den privata företagsamheten i bolagiseringen 2001. En artikel i Aftonbladet 27 oktober 2011. Läs mer »
Livsfarlig åldringsvård
En undersökning i Storbritannien visar att privata vårdhem för gamla är betydligt sämre än de offentliga på att ta hand om sina patienter. Det är rent ut sagt vådligt att vistas på de vinstdrivande institutionerna. En notis i Aftonbladet 12 oktober 2011.
Läs mer »
De dubbla måttstockarna
Sveriges första försvarsbarriär ligger numera utomlands, utanför det europeiska närområdet. Så lyder vår nya försvarsdoktrin. Vi rustar legosoldater för att delta i de västliga stormakternas krig. I talet om försvar av mänskliga rättigheter och kamp mot terrorism och massförstörelsevapen gömmer sig en ny kolonialism. EU-tjänstemannen Robert Cooper hymlar inte med den saken. En artikel i Clarté nr 2/2011. Läs mer »
Vägen ut ur massbilismen
Skrota massbilismen men låt bilfabrikerna vara kvar. De kan hjälpa oss ur fossilkapitalismen. Det skriver Volvoarbetaren Lars Henriksson i boken Slutkört (Ordfront 2011). De anställda hos Saab och Volvo har ett starkt intresse av en sådan lösning. Deras jobb är hotade, men deras kunnande och deras produktionskapacitet är just vad vi behöver för att ta oss ur klimatkrisen. Med en planerad omställning går det att leva gott utan massbilismen. Litar vi till marknadslösningarna kommer vi ingen vart. En recension i Aftonbladet 11 april 2011. Läs mer »
Manual för motstånd
Folkrörelser värda namnet – finns dom numera? Ja, i antologin Hopsnackat får vi veta vad kollektiv på arbetsplatserna förmår när de snackar ihop sig. 35 berättelser från 25 arbetsplatser. Det är så här det börjar. En recension i Aftonbladet 7 januari 2011. Läs mer »